隨著電動汽車的迅速普及，車載電機的需求與日俱增。與駕駛性能和安全性密切相關(guān)的車載電機除了必備高性能外，還應(yīng)具備高品質(zhì)及高可靠性。

HIOKI日置ST4030A脈沖線圈測試儀，能在以往無法進行檢測的狀態(tài)下檢測繞組，即使是之前未能檢出的細微缺陷也不放過。它可以在電機生產(chǎn)線上每個檢測工序的早期階段檢測出缺陷，從而避免了工序返工，減少了工時，極大地提高了工作效率。

在用于電機和變壓器的繞組中，必須保持繞組之間的絕緣性能。通常用于驅(qū)動電動汽車電機的逆變器，是通過使用支持高壓和高速開關(guān)的半導(dǎo)體材料不斷進進化的。逆變器的輸出電壓在每次開關(guān)操作時都會產(chǎn)生浪涌電壓，這意味著電機繞組之間會瞬間產(chǎn)生高電壓。因此，如果絕緣出現(xiàn)問題，就會發(fā)生局部放電，長期以往會侵蝕涂層，導(dǎo)致絕緣老化。絕緣老化導(dǎo)致繞組間短路和絕緣擊穿，這不僅會造成電機故障，還很可能會造成起火事故。

近年來，電動汽車的普及和自動駕駛功能的進步加速了汽車零部件的高性能化。與此同時，對車載電機繞組的可靠性要求也在逐年提高。為了防止故障和嚴重事故的發(fā)生，即使是微小的缺陷也不能在檢查中被忽視。

在繞組絕緣性能檢測中使用的就是脈沖線圈測試儀。脈沖線圈測試儀向繞組兩端施加脈沖電壓，并檢測兩端的電壓波形(響應(yīng)波形)。通過比較被測繞組與性能良好的繞組二者的響應(yīng)波形，判定良品與不良品。脈沖線圈測試儀是評估繞組品質(zhì)不可獲取的測量儀器。

然而，使用傳統(tǒng)的脈沖線圈測試儀檢測電機繞組會面臨幾個問題。

如果不良品的響應(yīng)波形與良品相差甚微，則很難檢出。

傳統(tǒng)的響應(yīng)波形比較方法是通過比較指定部分的波形面積來判定產(chǎn)品的好壞。這種比較方法在面積差異小到幾個百分點時，就很難判斷產(chǎn)品的好壞；無法發(fā)現(xiàn)響應(yīng)波形發(fā)生微小變化的故障，例如單匝短路。

難以檢測到微小的局部放電

在沒有注意到繞組發(fā)生局部放電的情況下繼續(xù)使用繞組，會加速絕緣老化，造成短路或是絕緣擊穿。盡早發(fā)現(xiàn)局部放電可以避免重大事故的發(fā)生。然而，局部放電是非常小的放電，電壓差小，很難與噪聲成分區(qū)分開，因此并不容易被檢測到。

轉(zhuǎn)子裝配狀態(tài)下測量值不穩(wěn)定

A公司是一家小型機械到大型機械的電機研發(fā)及制造的公司，經(jīng)常出現(xiàn)即使線圈狀態(tài)沒有問題，但電機成品發(fā)生運作不良的情況。經(jīng)過拆卸和檢查，發(fā)現(xiàn)繞組在轉(zhuǎn)子與定子的裝配過程中受損，導(dǎo)致絕緣不良。

當(dāng)脈沖線圈測試儀在裝配好轉(zhuǎn)子的情況下進行檢查時，轉(zhuǎn)子和定子之間的雜散電容會因裝配位置的不同而發(fā)生改變，從而導(dǎo)致檢測到的響應(yīng)波形發(fā)生變化。因此，比較響應(yīng)波形面積的傳統(tǒng)方法會導(dǎo)致檢測結(jié)果發(fā)生波動，無法正確測量。

ST4030A解決了傳統(tǒng)測試儀面臨的所有難題。

響應(yīng)波形的數(shù)值化明確了良品與不良品的閾值

ST4030A除了傳統(tǒng)的波形面積比較，還可根據(jù)LC值，RC值進行比較判定。LC值，RC值是將脈沖線圈測試(層間短路測試)的響應(yīng)波形定量化得到的。將這兩個值繪制到平面上就可以看到良品與不良品的LC值，RC值的分布是不同的。通過這樣將響應(yīng)波形數(shù)值化定量處理，就能檢測出面積比較時變化細微很難判定的單匝短路等問題。*取決于測量條件。

使用HIOKI日置特有的濾波器去除噪聲成分并提取局部放電

由于放電的電壓差小、頻率高，放電需要高精度的檢測性能。ST4030A采用200 MHz的采樣頻率和12 bit的采樣分辨率進行高速、高精度的波形檢測，能夠高精度地檢測被噪聲掩蓋和隱藏的微弱局部放電。通過將搭載HIOKI日置獨特濾波器的放電檢測功能ST9000作為選件，可以從響應(yīng)波形中出現(xiàn)的高頻分量中去除噪聲成分，只提取并判斷部分放電成分。無需另外準(zhǔn)備外圍設(shè)備(如放電檢測天線)，就能輕松檢測出是否存在局部放電，因此可作為預(yù)測性維護，在早期階段解決問題。局部放電會逐漸侵蝕涂層并加速絕緣老化，因此在要求長期安全的車載電機中不容忽視，而ST4030A可確保消除局部放電。

可在裝有轉(zhuǎn)子的狀態(tài)下進行檢測

ST4030A可根據(jù)響應(yīng)波形數(shù)值化的LC值和RC值分布的差異判定良品與不良品。即使在轉(zhuǎn)子裝配狀態(tài)下的檢測過程中響應(yīng)波形發(fā)生變化，良品與不良品的值的也是不同的，因此可以通過創(chuàng)建良品或不良品的判定區(qū)間，在轉(zhuǎn)子裝配狀態(tài)下進行檢測。這樣就能在組裝轉(zhuǎn)子時及時發(fā)現(xiàn)問題，減少完工后返工再檢測及組裝的工時。

A公司使用ST4030A樣機，在轉(zhuǎn)子組裝狀態(tài)下進行測試，結(jié)果證實可以進行穩(wěn)定的測量。與此同時，還確認ST4030A可以通過LC值-RC值檢測單匝層間短路，最終A社為提高工序不良的檢出率而導(dǎo)入了該設(shè)備。

除此以外，ST4030A還具備能夠解決客戶難題的高性能。

施加電壓波動小，測量穩(wěn)定性高。進行相同業(yè)務(wù)測量時，不同設(shè)備之間的測量值差異小，所以即使更換設(shè)備也可繼續(xù)使用原有的良品波形數(shù)據(jù)作為基準(zhǔn)。另外，通過規(guī)定精度保證的條件下的電壓檢測精度來保證可靠性。此外，還支持符合IEC標(biāo)準(zhǔn)的測試，這意味著能夠進行更為可靠的測量。

例如，由于增產(chǎn)同時向工廠導(dǎo)入多臺設(shè)備的B公司，在試用演示樣機對目標(biāo)檢測線圈進行實測，確認可穩(wěn)定無誤測量后便決定采用該測試儀。由于不必擔(dān)心設(shè)備間測量值的波動，因此可靈活用于作為基準(zhǔn)的良品波形數(shù)據(jù)檢測中。另外由于測量值穩(wěn)定，還可采用更為嚴苛的LC值，RC值作為判定標(biāo)準(zhǔn)進行檢測，響應(yīng)波形的數(shù)值化運用由此開始。

此外，觸摸屏的操作界面使得即使是對測量儀器操作不熟悉的作業(yè)人員也能輕松理解，因此在引入新設(shè)備時，更換測量儀器的過程十分順利。測量畫面的圖像可以保存為BMP文件格式的功能，便于分析，受到了制造部門的好評，絕緣擊穿電壓(BDV)測試功能在開發(fā)部門也備受青睞。HIOKI日置經(jīng)營著電阻計，LCR測試儀，絕緣耐壓測試儀等與電機相關(guān)的測量儀器。生產(chǎn)和開發(fā)部門雙方的好評也成為了統(tǒng)一測量儀品牌的有力支持。

以電動汽車為中心，各種交通工具的電氣化正在取得進展。此外，從碳中和的角度來看，利用自然能源發(fā)電也越來越盛行。這些車輛使用的電機和發(fā)電機正朝著高功率方向發(fā)展，驅(qū)動電壓也逐年提高。

隨著驅(qū)動電壓的增加，測試電壓也在增加。測量儀器也必須適應(yīng)這一變化。今后，HIOKI日置將對脈沖線圈測試儀進行改進，以應(yīng)對更高的電壓。我們還將根據(jù)當(dāng)前的情況，著眼于未來，不斷增加新的功能并進行改進。

HIOKI日置擁有種類豐富、功能齊全的測量儀器，可以滿足客戶的需求。我們還備有演示設(shè)備，如果您想試用這些功能，歡迎咨詢預(yù)約。我們也支持客戶來樣測試。如果您有希望解決的測量問題或?qū)δ承y量儀器感興趣，請隨時聯(lián)系我們。